MBDA（欧洲导弹集团）和韩国航空航天工业公司在2025年首尔国际航空航天暨军工业展览会上宣布了一项新协议：双方将把SPEAR精确打击导弹整合到KF-21“博拉梅”战斗机上。这一举动有助于提升韩国的空对地打击能力忠琦配资，同时也加深了欧洲与亚洲防务合作的联系。
根据军事地带网在2025年10月27日的报道，MBDA在10月22日宣布，已与韩国航空航天工业公司在首尔航展上签署谅解备忘录，目标是把SPEAR精确空对地导弹装备到KF-21上。这样一来，KF-21的武器配置将不仅限于已验证的“流星”超视距空空导弹，还能具备更强的对地打击能力。双方的合作最早于2023年提出，此次声明把合作推进到了新的阶段。MBDA把SPEAR描述为一种低附带损伤、具备超视距打击能力的武器，采用涡轮喷气发动机和多模式导引头，体积紧凑便于高挂载，并强调其在持续作战和生存能力上的设计考量。
把SPEAR整合到KF-21上，会赋予该机精确的防区外打击能力，让飞机可以在敌方防空火力覆盖范围之外攻击机动目标和设防目标。每次出击时，飞机也能携带多枚此类武器，进行网络化的同步打击，从而提升联合作战效果和火力密度。
从技术参数来看，SPEAR属于大约100公斤量级的微型巡航武器，长度不足两米、直径约180毫米，采用涡轮喷气发动机推动，速度可达高亚音速。其设计强调可扩展打击效果和平台生存性。独立评估估计该导弹的射程在大约120到140公里之间，这使它能够在防区外对设防目标实施打击。配合GPS/惯性导航系统和双向数据链忠琦配资，SPEAR被定位为针对机动性强、时间敏感目标的优化武器。
展开剩余62%SPEAR的末端导引头采用三模式融合方案，结合毫米波雷达、成像红外和半主动激光制导选项。这种多模态的末端寻的能力，能在恶劣天气、复杂地面杂波或敌方对抗措施下保持较高的识别和击中率。导引的多样性结合紧凑而为精确打击优化的战斗部，可以有效降低误伤风险，特别适合在城市密集区或近海沿岸等环境中遵循严格交战规则进行打击。过去一年的试验数据和披露信息显示，该系统技术成熟度较高，尽管英国本土的装备时间表已被推迟到2030年代初，但这并不影响它作为出口集成项目在像KF-21这样的平台上的适配价值。
对KF-21本身而言，SPEAR的加入将带来立竿见影的好处。该机此前已在试验中发射过“流星”导弹，并在集成IRIS-T导弹上取得进展，奠定了空对空作战的基础。SPEAR的引入则提供了一种与隐身性能无关的网络化防区外打击手段。由于该导弹体积小、带动力，KF-21有望在单次出动中携带较多枚SPEAR，通过采用能够倍增每个挂点武器数量的发射器配置，实现更高的挂载密度。飞行员可以在单人驾驶下指挥，也可以借助平台外传感器进行协同瞄准，实施顺序齐射或饱和打击，从而清除进近通道并为后续作战创造条件。
设想一个作战场景：四架KF-21编队，既挂载“流星”也携带SPEAR导弹，可以在前沿空域对点防御系统以外的目标实施压制打击，对沿岸炮兵阵地、小型护卫舰或机动导弹发射装置构成威胁，并通过相互配合与快速信息交换来瓦解敌方的杀伤链。SPEAR的三模式导引和双向数据链支持在飞行中重新瞄准和对运动目标的持续攻击，使得发射后仍能追击重新定位的威胁，或者组织多枚导弹的同步打击以完成复杂任务。这种低附带损伤的特性也更符合盟友对精确性与相称性的要求，尤其在民用船只和基础设施靠近军事目标的沿海海域作战时显得尤为重要。
这笔合作还为首尔打开了更广泛的工业合作窗口，同时标志着欧亚防务联系的深化。韩国正努力提高KF-21的出口竞争力和自主生存能力，通过将其与欧洲打击武器系列配套，逐步减少对单一来源（例如美国）弹药和供应链的依赖，同时保持与北约伙伴的互操作性。在朝鲜防空与导弹能力提升、黄海和东中国海地区摩擦加剧的区域安全背景下，这种多元化的武器与工业合作对首尔具有重要战略意义。
对MBDA和英国而言忠琦配资，在其国内项目时间表调整的背景下，韩国的集成路径有助于维持SPEAR生态系统的活跃度，保持供应商链条的运转，并让这一技术在KF-21这一新的重要战斗机上获得更高的曝光和实战验证机会。
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